車 合宿免許の利用状況

過去を振り返りますと、1978年に日本の排出ガス規制が強化されました。
「世界で一番厳しい規制」「日本版Ｍ法」といわれて、対応できるのかと当時の関係者は大変心配しました。 しかし、それを乗り越えるべく日本の自動車メーカー各社が技術開発を進めた結果、日本車は世界で一番クリーンで、効率がよくて、品質が高いクルマとして、認められるようになりました。
厳しい排出ガス規制への挑戦が、市場における競争力につながったわけです。 この例でもわかるとおり、新しい技術を興すということは、新しい市場を開拓していくことでもあります。
その「負の側面」を解決するのがＩＴＳであるということですね。 解決策を実行する時期がきているということでしょうか。
Ｗクルマ社会の持続的な発展という流れで考えると、今は1つの局面、曲がり角にきていると考えられます。 翻って技術の発展を見ますと、負の側面を解決する要素技術はかなり熟成されてきている。
代表的なものがＩＴやＩＴＳ技術の進歩です。 クルマ社会が向き合わねばならない問題に対する解決の手段がようやく見え始めている。

それがちょうど「今」であり、これを多くの方に見ていただくことは有用で意義深いことだと思います。 スペインのマドリッドで開催されたＩＴＳ世界会議では、欧州勢が「ｅセーフティ』というかたちで「安全」にフォーカスしたＩＴＳの方向性を打ち出しました。
安全の視点でみたＩＴＳの必要性について、どのようにお考えでしょうか。 ＷＩＴＳの強みは「コミュニケーション技術」にあり、さまざまな目的で使うことが考えられます。
その中では環境と並んで、安全も重要な要素です。

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